Terceras pistas y cuartas pistas en un tramo de 8,3 km, nuevos túneles Lo Prado 3 y Zapata 3, nuevos puentes Mapocho y Pudahuel y una nueva calzada reversible de 82 km, entre otros factores, son las novedades que un conductor podría ver en la Ruta 68 una vez que se concrete el proyecto que se acaba de licitar por el MOP.

La adjudicación de la obra debiera efectuarse a mediados de 2023, luego de lo cual se daría inicio a los estudios de ingeniería definitiva y, posteriormente, al Estudio de Evaluación Ambiental para obtener la Resolución de Calificación Ambiental (RCA).

La construcción, en tanto, se iniciaría en 2026 con obras como el mejoramiento del Enlace Noruega (Valparaíso), desarrollo de calles de servicio con sus puentes caleteros en el sector del cruce del río Mapocho y del Estero Lampa, y del proyecto de seguridad vial en los tramos al poniente de Placilla. Mientras que en 2027 se continuaría con las obras mayores de esta concesión de la Ruta 68. Se espera que una vez que se entre de lleno a la etapa de construcción, el proyecto genere un promedio mensual de 7.700 personas.

Cabe precisar que la actual concesión de la Ruta 68 inició su operación el 11 de noviembre de 2002 y se estima que finalice a fines de 2024, fecha a partir de la cual la nueva sociedad concesionaria asumirá la operación de la ruta, mientras que habrá avanzado en el desarrollo de las ingenierías de detalle y tramitación ambiental para las nuevas obras.

Hablamos con el seremi, Yanino Riquelme.