Debido al cierre de av. Altamirano, único acceso para subir y bajar en locomoción colectiva es Carampangue, vía que ya se ve colapsada y cuya situación podría empeorar la semana próxima con el reinicio de actividad en universidades
Preocupación existe entre vecinos, conductores y autoridades de Valparaíso ante el problema que se está suscitando para subir y bajar al cerro Playa Ancha, el que amenaza en convertirse en un dolor de cabeza cuando la semana que viene la población flotante aumente de modo sustantivo con la reanudación de clases en el polo estudiantil que forman la Universidad de Valparaíso y la UPLA, alrededor del parque Alejo Barrios.
Así lo han hecho ver las propias autoridades políticas y las casas de estudios, además del SLEP de Valparaíso -que tiene un par de colegios en el sector-, los que además se han visto afectados porque la locomoción colectiva que habitualmente subía por El Membrillo y Carvallo, hoy lo hace por Carampangue, desviándose por Quebrada Verde sin pasar por la zona aledaña al Alejo Barrios, debiendo caminar hasta sus lugares de trabajo o estudio.
Todo este problema, que se extenderá por a lo menos los próximos 6 meses, se debe a que la avenida Altamirano, principal acceso a Playa Ancha, está cerrada debido al socavón que se generó con el temporal de la semana pasada. Ante ello, todo el tránsito, especialmente el de la locomoción colectiva -buses y colectivos-, se desplaza hacia y desde la parte alta por Carampangue, generando constantes atochamientos en esa arteria, especialmente en las horas punta.
Si esta situación ya ha generado inconvenientes, la semana que viene podría ser peor, debido al número de personas que se movilizará desde y hacia esa zona por el reinicio de las clases en las universidades -en el caso de la UV a partir del 5 de agosto-, lo que supone que además de los funcionarios y profesores se sumarán estudiantes, que son varios miles entre las distintas casas de estudio, que se agregan a los 30 mil habitantes que tiene esa zona.
La secretaría regional ministerial de Transportes y Telecomunicaciones al ser consultada sobre este asunto, señaló que están trabajando "a toda máquina" con sus equipos técnicos para tomar medidas al respecto, las cuales deben ser gestionarlas con cerca de 28 servicios públicos.
En un recorrido en terreno, RVL conversó con algunos de los llamados “sapos de micros”, que registran el paso de los buses de al menos 36 recorridos, quienes dieron cuenta que con una pista de subida y bajada, es todo más ordenado, pero cambia la frecuencia a casi la mitad, por lo que los conductores no pueden "estrujar", es decir, ralentizar el recorrido para obtener más pasajeros. Otro de ellos nos decía que "acá nadie pelea con nadie, a las 07:30 está todo colapsado". De hecho el ingreso a la pista de bajada por Carampangue es otro de los puntos con tacos.
RVL pudo comprobar en terreno que algunas líneas de locomoción colectiva, cuando bajan al plan toman avenida Playa Ancha en dirección a Alejo Barrios, girando por Diagonal o frente al "Roma", para de este modo ir hacia Gran Bretaña y desde esta tradicional arteria playanchina avanzar hasta Carampangue para su descenso. Entre las que recorren Gran Bretaña están las líneas: 501, 505, 510, 511, 601, 602, 603, 705, a primera vista se ha notado que líneas que originalmente transitaban allí hacia Altamirano, ahora van hacia 21 de mayo. En este recorrido aún no fue posible establecer si algún recorrido estaba haciendo lo propio después de subir por Carampangue o si de inmediato accedían a Quebrada Verde.
COMPLICACIONES EN LA SUBIDA
Una de las complicaciones que se ha generado en el acceso a Playa Ancha es la dificultad que tienen los buses al acceder a la calle Artillería por Orompello (a la que llegan por Carampangue), dado que por lo cerrado de la curva que une ambas arterias, tienen que realizar maniobras de retroceso, que hacen aún más lento el tránsito, uno de los conductores de la línea O (612), señala la complejidad al "echarnos para atrás".
Ante esta situación, existen vías alternativas para acceder a Playa Ancha, aunque pueden ser más largas para llegar al punto de destino. Por ejemplo, un acceso es por calle San Francisco, a la cual se llega desde plaza Echaurren (calle San Martín), Cajilla y luego Severín, que entronca con San Francisco. Esta, al llegar al famoso Chalet Picante, conecta con el Camino Cintura, que permite al doblar hacia la derecha enfilar al cerro Toro para desde ahí llegar a Playa Ancha. Ahí mismo pueden arribar quienes suban por calle Castillo o Tomás Ramos, arterias que también conectan con el Camino Cintura. Incluso desde almirante Montt se puede llegar al Camino Cintura para seguir hacia el cerro Toro y luego a Playa Ancha.
Ante esto, los vecinos tienen preocupación. Melinka Olate, presidenta de la Unión Comunal de Juntas de Vecinos, se refirió a esto, "teníamos antecedentes, ahí había un socavón, es importante tomar todas las preocupaciones, es importante que se agilice", dijo.
La alcaldesa de Valparaíso, Camila Nieto advirtió de la situación y como esto complejiza el transporte, "lo que ocurrió debe ser entendido dentro de la emergencia, las obras del MOP deben ser lo más rápido posible, porque Altamirano entronca a un tercio de la población de la comuna, necesita que se apruebe esta obra como de emergencia". La Delegación Regionalha coordinado reuniones para buscar alternativas que permitan minimizar las complejidades que tendrá en adelante el acceso a Playa Ancha.
Desde la Seremi de Transportes de Valparaíso señalaron que se está trabajando "para mantener la conectividad del transporte público en el sector de Playa Ancha durante la ejecución de las obras definitivas de reparación en Avenida Altamirano. Estas acciones buscan resguardar la frecuencia y accesibilidad en sectores clave como Caleta El Membrillo, el barrio universitario y el Hospital del Salvador. La medida se enmarca en un trabajo coordinado junto al Ministerio de Obras Públicas, la Municipalidad de Valparaíso y la Delegación Presidencial Regional".
"Actualmente se trabaja en terreno en la definición de los trazados en conjunto con los operadores del servicio y la Municipalidad de Valparaíso. La proyección de estos recorridos contempla el uso de vías como Carvallo, Parque, Taqueadero, entre otras. Una vez definido los trazados, el equipo de la cartera mantendrá una supervisión permanente para reaccionar ante cualquier contingencia durante el proceso de las obras realizadas por la Dirección de Vialidad y Obras Portuarias", dijeron.
"Finalmente, se contempla una estrategia de difusión con los vecinos, instituciones de salud y comunidades educativas que requieren conectividad en el sector afectado", concluyeron.