La Cámara Marítima y Portuaria de Chile A.G. (CAMPORT) llamó a licitación privada para desarrollar el proyecto “Estudio del sistema logístico portuario chileno”. La empresa Port Consultants Rotterdam (PCR), consultora especializada en el ámbito portuario, fue adjudicada para el desarrollo del estudio.

Para ello, se recopiló y sistematizó la información pública y sectorial disponible, complementada con antecedentes provistos por los socios de CAMPORT, con el fin de analizar las tendencias y estimar la evolución de la demanda portuaria a nivel nacional y por macrozonas, identificando potenciales restricciones.

La CAMPORT actualizó la publicación y entregó en su web el informe completo acerca del análisis de la consultora, con objetivo de caracterizar y proyectar la red logística portuaria chilena hasta el año 2050.

Algunos datos del diagnóstico señalan que la macrozona centro, que agrupa a los puertos de Quintero, San Antonio y Valparaíso, concentran cerca del 55% del transporte de carga por medio de contenedores dentro del sistema logístico portuario del país.

De la misma manera, el informe señala que la capacidad de los puertos de la marcozona centro han tenido ocupaciones máximas de 74% en la carga a granel y cerca del 81% en la carga contenedorizada.

El estudio además incorpora como contexto el cronograma de vencimiento de las concesiones de operaciones portuarias en el país. El documento señala en primer término el año 2027, con el fin de la concesión de TPV, lo que ya fue extendido. Lejos de este caso, se apunta a fines del 2029 con tres concesiones: TPS en Valparaíso; mientras en San Antonio finalizan las concesiones de STI y Panul. 

Recordar que el informe señaló respecto de San Antonio señaló: "Resulta necesario reevaluar la necesidad del proyecto en el corto y mediano plazo", mientras de Valparaíso afirmó: "se recomienda iniciar la ampliación de infraestructura en la Macrozona con dicho proyecto".  

Puede revisar el informe en su versión final aquí.