En esta entrevista, el exministro MOP Alberto Undurraga destaca la relevancia del Puerto Exterior de San Antonio como un motor de desarrollo nacional y una oportunidad histórica para la ciudad. 

Respecto del informe de una consultora holandesa, sobre priorizar el proyecto de expansión portuaria de Valparaíso y reevaluar San Antonio, Undurraga planteó un cuestionamiento al rol del documento, "en democracia todas las personas pueden dar su opinión y participar del debate público. Este estudio que encarga la CAMPORT, por supuesto que hay que escucharlo y analizarlo respetuosamente, pero de la misma forma también le hace bien a la democracia que la gente transparente sus intereses. ¿Por qué digo esto? Porque en la CAMPORT participan empresas e instituciones que podrían verse beneficiadas del retraso del proyecto de San Antonio. Entonces, para decirlo de una forma, es una opinión interesada, legítima, por cierto, pero hay que decirlo", señaló a RVL.

"Hay que decirlo para que la gente saque sus propias conclusiones y creo que así como no se aceptaría que los incumbentes sean los que determinen la política pública, creo que tampoco es correcto que eso pase a nivel portuario. Dicho eso, los estudios de demanda han sido consistentes y en varios gobiernos de distinto tipo que no solo justifican, sino que empiezan a ser cada vez más urgente ante la necesidad de la expansión del puerto de San Antonio", agregó. 

"Si en una industria de zapatos, todos los que producen zapatos le dicen al Estado, sabe que no queremos otro productor de zapato acá. ¿Qué diría la gente? La gente diría, oiga, no, pues aquí lo que quieren es que no haya competencia. Bueno, algo se parece en ese sentido, cuando no se quiere que se amplíe el puerto de San Antonio. ¿Por qué? Porque podría haber incumbentes que no les conviene que se desarrolle el puerto de San Antonio y eso está bien, están a su derecho a plantearlo, pero la política pública no se define por el interés de los incumbentes, sino que se define por el interés del país en su conjunto y Chile requiere la expansión del puerto San Antonio" argumentó.

El diálogo aborda la asociación público-privada necesaria para modernizar la infraestructura logística, además de los desafíos de inversión patrimonial en ascensores y obras en los bordes costeros.